13. oktober 2021 | Artikkel | Familie og hverdag | Trafikk og politikk
Sykkelsaken må få en tydeligere posisjon hos den nye regjeringen
Nullvekstmålet repeteres og forsterkes i Hurdalsplattformen, men sykkel får for liten plass i regjeringens foreslåtte transportpolitikk. I erklæringen presenteres det flere nye innstramminger og avgifter knyttet til bilbruk. Det vil kunne bidra til at flere velger sykkel, gange eller kollektivt. Men dersom målet om 8% sykkelandel i Nasjonal transportplan skal realiseres, trenger vi også mer sammenhengende sykkelveinett, bedre tilrettelegging og incentiver som stimulerer til et mer klimavennlig transportvalg.