Hvordan kan vi gjøre det tryggere å sykle? Det er spørsmålet bak forskningsprosjektet ReCyCLIST, som kartlegger hvor og hvordan sykkelulykker skjer – og hva slags konsekvenser de har.
ReCyCLIST er et forskningsprosjekt som kartlegger skader med sykkel, elsparkesykkel og annen mikromobilitet i Agder. Syklistforeningen er en av partnerne i prosjektet.
Basert på data fra ulykkesregistreringer og stedsdata, skal prosjektet bidra til å identifisere farlige punkter i infrastrukturen og teste ut konkrete tiltak for bedre trafikksikkerhet.
Målet er å skaffe mer kunnskap om hvor og hvordan ulykker skjer – slik at vi kan få tryggere og bedre tilrettelagte sykkelveier. Prosjektet ledes av Transportøkonomisk institutt (TØI), med forsker Torkel Bjørnskau i spissen.
Folk som har opplevd en ulykke, bruker et digitalt spørreskjema som de besvarer på legevakt, sykehus eller hos fastlege. Da registrerer man ulykker, inkludert stedsdata og hva som forårsaket ulykken.
– Fra juni 2022 til desember 2024 registrerte vi ca. 800 ulykker i Agder. I Kristiansand har vi registrert flere ulykkespunkter. Nå har kommunen iverksatt effektive tiltak, sier forsker Torkel Bjørnskau, Dr.polit. i TØI.
Pasienter i Agder som har vært utsatt for en sykkelulykke og har gitt samtykke, er fulgt opp av Sørlandet sykehus for å kartlegge helsekonsekvenser etter tre, seks og tolv måneder. Oppfølgingen skjer gjennom spørreskjemaer og registrering av behandlingen de får.
Folkehelseinstituttet, i samarbeid med Nasjonalt traumeregister og Transportøkonomisk institutt (TØI), undersøker de langsiktige konsekvensene av sykkelulykker ved å koble sammen data fra ulike nasjonale helseregistre. Dette gir viktig innsikt i hvordan sykkelulykker påvirker liv og helse – også på lengre sikt.
ReCyCLIST avsluttes i 2025 og etterfølges av CyWalk, som utvider registreringen tematisk og geografisk, til også å inkludere fotgjengere og Oslo, Bergen, Rogaland, Buskerudbyen, Nedre Glomma og Asker og Bærum.
CyWalk-prosjektet bruker samme digitale verktøy og metode, og målet er å identifisere farlige punkter der syklister ferdes og iverksette tiltak i samarbeid med lokale myndigheter. I prosjektet benytter man metoder fra romlig statistikk for å identifisere ulykkespunkter, i samarbeid med NTNU.
– I løpet av det første året fra mai 2024 til mai 2025 ble det registrert ca. 2000 ulykker. Oslo har flest ulykker (ca. 50 %) og vi har registrert flest ulykker med sykkel. I Oslo har vi identifisert en rekke ulykkespunkter der kommunen har satt inn tiltak, eller planlegger å gjøre det, sier Torkel Bjørnskau.
Prosjektet er et samarbeid mellom Transportøkonomisk institutt og Agder, Vestland og Rogaland fylker, Buskerudbyen, Bypakke Nedre Glomma, Kristiansand, Oslo, Bergen, Stavanger, Asker og Bærum kommuner, Statens vegvesen, Trygg Trafikk, Syklistforeningen, Skadeforebyggende forum, Universitetet i Oslo, NTNU og VTI (Sverige). Prosjektet gjennomføres i tett samarbeid med lokale sykehus og legevakter.
ReCyCLIST og CyWalk er finansiert av Norges Forskningsråd, relevante fylker og kommuner samt Statens vegvesen.