Vi er i jevnlig dialog med departementer, Stortinget og politiske partier for å fremme sykling. I den offentlige debatten setter vi sykling på agendaen og bidrar inn i ordskiftet med å løfte temaer knyttet til sykkel.
Barn, unge og andre myke trafikanters sikkerhet og trygghet er viktigst der folk bor, leker og jobber. Syklistforeningen jobber for at 30 kilometer i timen skal være den generelle fartsgrensen i byer og tettbygde strøk. Vi jobber for at farten rundt skoler setter ned til 20 km/t.
Trygge skoleveier og nærmiljø er en selvfølge. For å oppnå det må barn og unges trafikksikkerhet løftes høyere i myndighetenes arbeid. Alt for mang foreldre er utrygge når barn går og sykler til skolen. Vi mener det må brukes mer midler på å sikre skoleveier og nærmiljø, og vi mener det bør være et nasjonalt ansvar.
Norge har ikke en nasjonal sykkelstrategi lengre. Det har EU og mange andre land. En nasjonal sykkelstrategi må vise hvordan økt syklig skal bidra til å nå viktige mål som CO2 utslippsreduksjon, økt fysisk aktivitet i befolkningen og stoppe veksten i biltrafikken. Norge har nasjonale sykkelmål om at 8% skal av reiser skal tas på sykkel, og 20 % i byene. Skal målene nås er første steg å tidfeste dem og ha konkrete handlingsplaner og øremerke midler. Vi jobber for å få en ny sykkelstrategi og at målene for økt sykling skal nås inne 2030.
For å få gjennomslag i viktige politiske sykkelsaker, trenger vi din støtte! Meld deg inn i Syklistforeningen i dag og bli med å gjøre Norge mer sykkelvennlig.
I mars la regjeringen frem sitt forslag om Nasjonal transportplan (NTP) for de kommende årene 2025-2036. Syklistforeningen er skuffet.
Vi deltar i en rekke politiske prosesser hvor vi fremmer sykkel-tema.