Derfor trenger vi 30 km/t
Med lavere fartsgrenser får vi gode og trygge nærmiljø. 30 km/t for biler gir færre ulykker og bedre trafikkflyt, mindre støy og svevestøv og mer sykkel og gange. Hjertet slår litt saktere i 30 km/t.
Med lavere fartsgrenser får vi gode og trygge nærmiljø. 30 km/t for biler gir færre ulykker og bedre trafikkflyt, mindre støy og svevestøv og mer sykkel og gange. Hjertet slår litt saktere i 30 km/t.
Nå er den nasjonale sykkelundersøkelsen lansert. Stavanger ble igjen kåret til Norges sykkelby. Se resultater fra alle kommunene som deltok her.
Vi er i jevnlig dialog med departementer, Stortinget og politiske partier for å fremme sykling. I den offentlige debatten setter vi sykling på agendaen og bidrar inn i ordskiftet med å løfte temaer knyttet til sykkel.