Kartlegging av kommunale virksomheter i Oslo

Syklistforeningen har kartlagt 103 kommunale virksomheter i Oslo, for å avdekke hvor godt det er lagt til rette for at ansatte kan velge sykkel og annen aktiv reise til jobb.

Fakta om prosjektet:

Syklistforeningen har utført et samarbeidsprosjekt med Klimaetaten i Oslo kommune og kartlagt sykkelfasiliteter.
Ingen av virksomhetene fikk toppscore fra oss, selv om mye er bra er det stort forbedringspotensial.
Oslo kommunes arbeidsplasser skal være foregangs-virksomheter for å redusere klimagassutslipp gjennom å fremme aktive jobbreiser, som å gå/løpe eller sykle, hele eller deler av reisen til og fra arbeidsplass.
I løpet av 1,5 år er 103 kommunale virksomheter kartlagt, ferdig i desember 2023. Samtlige har fått en egen vurdering av oss.
Mellom 8000-9000 ansatte er direkte og indirekte berørt av kartleggingene.
Blant de kartlagte virksomhetene er det stor spredning mellom type sektor og virksomhet. 40 prosent av arbeidsplassene som er undersøkt er skoler, hvor flertallet er barne– og ungdomsskoler.
Mange av virksomhetene og mange brukere, som elever, klienter, besøkende og andre, i tillegg til ansatte.

Ingen av de undersøkte virksomhetene fikk toppscore

103 kommunale virksomheter i Oslo er i løpet av 2022-2023 blitt undersøkt for hvor godt de tilrettelegger for sykling, sparkesykling, kollektivtransport og kombinasjonsreiser. I kartleggingen ser vi på hvordan virksomhetene tilrettelegger for sykling gjennom strategiske grep, fysisk tilrettelegging og kulturbygging gjennom sosiale tiltak på arbeidsplassen.

– Det er første gang vi har gjennomført et så stort kommunalt kartleggingsprosjekt. Dette har vært krevende og morsomt da det er svært ambisiøst, og med en stram tidsramme. Eksempelvis kartla vi 41 virksomheter innenfor en periode på 3 måneder i 2022, forklarer Matias L. Pizarro, som er prosjektleder i Syklistforeningen.

Ingen av de undersøkte virksomhetene fikk toppscore, men nærmere 1 av 5 fikk sølv, og 2 av 5 fikk bronse. Resten fikk ikke nok poeng for en plass på pallen, men fikk gjennomført en kartlegging. Alle virksomheter har fått råd og anbefalinger for hvordan de bedre kan legge til rette for ansatte, besøkende og brukerne som benytter aktiv transport som sykling og gåing.

Oslo kommune ønsker å møte de syklende ansatte med «rød løper»

Bakgrunnen for prosjektet er at Oslo kommunes arbeidsplasser skal være foregangsvirksomheter for å redusere klimagassutslipp gjennom å fremme aktive jobbreiser. Samtidig er prosjektet koblet til kommunens sykkelstrategi, som beskriver at, «Oslo kommune må sørge for at brukere som velger sykkelen blir møtt med «rød løper»» (sykkelstrategi 2015-2025). Samt Oslo kommunes klimastrategi som beskriver at «gange, sykkel og kollektivtransport skal være førstevalgene for reiser i Oslo».

Bred kompetanse på kartlegging

Kartleggingen tilpasses hver enkel virksomhet og gir innsikt i de ansattes reisevaner og de fysiske forholdene på arbeidsplassen. Syklistforeningen gir forslag og råd knyttet til tiltak på arbeidsstedet som virksomheten kan ta tak i. Prosessen har bestått av (1) rekruttering, (2) befaring, (3) reisevaneundersøkelse og (4) rapport etterfulgt av (5) rådgivning for virksomheter som ønsket dette.

– Vi har sett på hvordan virksomheter sørger for at ansatte har sykkelfasiliteter, som tilgang på tyverisikre sykkelparkeringer, dusjtilgang, og verdige garderobeforhold for å nevne tre eksempler, sier Matias L. Pizarro. Alle virksomheter har blitt syklet til for å få en vurdering av infrastrukturen rundt virksomheten, hvor enkelt og trygt det oppleves å parkere sykkelen og hvor enkelt det oppleves å skifte/oppbevare yttertøy. – På denne måten har vi opparbeidet et særegent og omfattende kunnskapsgrunnlag. At arbeidsplasser tilrettelegger for aktiv transport i byggene sine er like viktig som å bygge sammenhengende sykkelinfrastruktur fordi det ene henger sammen med det andre, sier Pizarro. Andre eksempler på konkrete ting som Syklistforeningen kartlegger er ikke-brukervennlige løsninger, arealmangel, mangel på universell utforming og økonomiske begrensninger.

Kart over Oslo. Plassering på kommunale virksomheter som har blitt kartlagt av Syklistforeningen.

Mange berørte

Mellom 8000-9000 ansatte er direkte og indirekte berørt av kartleggingene som har blitt utført. Blant de kartlagte virksomhetene er det stor spredning mellom type sektor og virksomhet. 40 prosent av arbeidsplassene som er undersøkt er skoler, hvor flertallet er barne– og ungdomsskoler. Det er også et stort antall administrative enheter. I tillegg er det helsevirksomheter, barnehager og annet, som f eks 110-sentralen i Oslo. Les om den videregående skolen i Oslo, Kuben som får annerkjennelse for god tilrettelegging for aktive jobbreiser her.

Konklusjon: kommunale virksomheter kan bli bedre på tilrettelegging

Basert på utførte kartlegginger erfarer Syklistforeningen at kommunale virksomheter har en utfordrende vei videre for å tilrettelegge bedre for aktiv transport på arbeidsplassen. Når ansatte skal oppfordres til å bruke aktiv transport som gå og sykling i hverdagen, er det nyttig at arbeidsplassen sørger for at det er tilstrekkelig med kapasitet for trygg sykkelparkering.

Kartleggingen viser også at for de syklende handler det mest om at mange av virksomhetene mangler brukervennlige og universelt utformet parkeringsløsninger for sykkel. Samtidig er få av arbeidsplassene rigget for at 1 av 4 skal kunne parkere sykler, da de mangler parkeringsareal. Kun et fåtall av virksomhetene tilrettelagt for helårssykling.

Ingen av virksomhetene har tilrettelagt godt nok for sine ansatte, og får dermed ikke toppscore fra oss. Gir gir seg selv at det er ikke attraktivt å velge sykkel/sparkesykkel til/fra jobb om den fysiske tilretteleggingen ikke fungerer.

Roar Næss på befaring ved en kommunal arbeidsplass med mange sykkelstativer. — Syklistforeningens Roar Næss på befaring ved en kommunal arbeidsplass