Syklistforeningen jobber for tryggere og mer trivelige bymiljøer. Når fartsgrensen settes til 30 km/t i byer og tettsteder, reduseres ulykkesrisikoen kraftig, lufta blir renere, og flere velger sykkelen. Lavere fart gir tryggere skoleveier, mindre støy, helsegevinster og et bedre byliv for både gående, syklende og bilister.
Statens vegvesen har sendt ut forslag om nye fartsgrensekriterier på høring hvor det foreslås økt bruk av 30 km/t i byer og tettbygde strøk. Høringsfristen gikk ut den 1. desember 2025.
Les Syklistforeningens høringssvar her
Les vår kronikk om hvorfor vi må ha 30 km/t som generell fartsgrense her (Lenke til Dagsavisen)
Under kan du lese gode argumenter for hvorfor den generelle fartsgrensen i tettbygde strøk må endres til 30 km/t:
Vi opplever folk flest vil ha lavere fart. Derfor krever vi at Stortinget endrer veitrafikkloven og senker den generelle fartsgrensen i byer og tettbygde strøk fra dagens 50 km/t til 30 km/t. Vi skal samle underskrifter og levere disse sammen med kravet om lavere fartsgrense til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Støtt oss, signer her:
30 kilometer i timen som fartsgrense, vil ikke løse «alt». Opphøyde gangfelt, fartshumper, innsnevrede kryss og bredere fortau, er viktig for å bidra til tryggere veier. Sammen med redusert hastighet blir det økt trygghet for alle som ferdes i trafikken.
