Stavanger er Norges beste sykkelby 2024

Kåringen ble annonsert av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård på Sykkelkonferansen 4. september 2024. Nabokommunen Randaberg ble nummer to, mens bronseplassen gikk til Alta, tett fulgt av Horten og Kristiansand.

Stavanger kommune er kåret til Norges beste sykkelby fordi de scorer høyest på sikkerhet, tilgang på sykkelstier og at innbyggerne opplever at kommunen prioriterer sykkel.

– Det er mange kommuner som jobber godt for de som sykler. At Stavanger kommune vinner igjen viser at systematisk arbeid over tid gir syklende gode og tryggere forhold. Det er en bragd å holde posisjonen fra 2022, sier Eline Oftedal, generalsekretær i Syklistforeningen, og sender en stor gratulasjon.

8500 respondenter har svart på 28 spørsmål om generell tilfredshet, trygghet, tilgjengelighet, fremkommelighet, sikkerhet og prioritering i kommunen der de sykler mest. Disse 10 kommunene under er rangert på topp, basert på brukernes opplevelser. 59 kommuner er vurdert. Det er innbyggerne i byen og brukerne av sykkelstiene som har gitt denne dommen gjennom Sykkelundersøkelsen som Syklistforeningen gjennomfører annethvert år.

Resultatene fra Sykkelbykåringen brukes til å gjøre byene enda bedre byer for syklister. Les intervju med tidligere ordfører i Stavanger.

Oslo og Bergen

Oslo kom på 15. plass, de har falt tre plasser siden forrige undersøkelse, fra 12. Mens Bergen havnet på 33. plassering, som er en forbedring fra 39. plass i 2022.

I Oslo er de som sykler generelt sett ganske så fornøyde og at kommunen prioriterer sykkel høyt. Det som gjør at Oslo ikke kommer høyere er mangel på trygghet og sikkerhet, der scorer de lavt. Oslo er også dårligere enn mange av de beste kommunene på fremkommelighet i sykkelveiene. Det har ofte sammenheng med at man finner mye annen type trafikk som busser tett på bilister, samt at det er flere stopp i lyskryss enn man finner i andre byer.

Bergen klatrer fra 2022, men ligger fremdeles under halvveis ned på lista. I Bergen er det mange av de som sykler som generelt sett ikke er fornøyde. Sikkerhet for syklister trekker også ned i Bergen. Mange har riktignok lagt merke til at kommunen jobber med bedre tilrettelegging, fordi Bergen scorer høyt på spørsmål om sykkelens prioritet i kommunen.

Møre og Romsdal og Østfold ligger nederst

Laveste rangering er Ålesund , tett fulgt av Vestby og Molde . Deretter kommer Moss og Indre Østfold kommune:
55: Indre Østfold
56: Moss
57: Molde
58: Vestby
59: Ålesund

Ålesund er helt nederst i Sykkelbykåringen 2024, og skiller seg ut med den laveste scoren på sikkerhet for syklister. Vestby er kommunen der innbyggere opplever at sykkel har lavest prioritet. Også i Ålesund er tallet lavt, men Ålesund skiller seg ut ved å være kommunen med lavest score på sikkerhet. Det kan være fordi det mangler gode sykkelveier og at det er mye biltrafikk med høy fart.

Undersøkelsen gir kommuner bedre sykkelbyer

Svarene fra Sykkelundersøkelsen gir et tydelig bilde av hvor skoen trykker for syklister i kommunen – eller rettere sagt, hvor hjulene ruller like lett og trygt. Kommuner som ønsker å forbedre forholdene for syklister, kan ha stor nytte av rapportene som Syklistforeningen utarbeider basert på undersøkelsen. Rapportene gir innsikt i hvordan innbyggerne opplever sykkeltilbudet, hva de mener kommunen bør jobbe med, og hvilke hindringer som gjør at de sykler mindre enn de kunne tekt seg.

Resultatene gjenspeiler sykkelsatsingen i hver enkelt kommune og gir et tydelig signal om hvor fornøyde innbyggerne er med dagens tilbud, samtidig som de peker på mulighe forbedringsområder. Disse rapportene er gratis for kommuner og fylkeskommuner og gir verdifulle data som kan brukes til å utarbeide bedre sykkelstrategier og tiltak for fremtiden.